馬達特徵　　系統構成

 

▌以閉回路進行速度控制

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• 速度變動率：±1%（參考值）

利用搭載在AC馬達上的轉速發電機進行轉速監視。
即使負載變動時仍能控制轉速達到設定的速度。

回路的數位化

將過去大半的類比回路數位化，導入CPU中，大幅刪減了回路零件數。實現了前所未有的小型化與低價。此外，可利用數位化，使速度指令值與速度檢知值的偏差趨近零，速度變動率從−5%提高到±1%^✽。

✽ 使轉矩值從 0N·m 變更為容許轉矩時（1000r/min時）

 

 

▌節省空間及設置時間

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小型 體積小，只有一般變頻器的63%。	緊密安裝，可節省空間 本體寬度35mm，可緊密安裝，使用多軸時亦可順利　設置。
亦可設置在薄型控制盤上 深度 90mm。亦可設置在薄型控制盤上。	馬達、驅動器間是利用連接器連接，ONE TOUCH 即 OK速度控制器與馬達的配線採連接器方式，可簡單安　　　　 裝、拆卸。
I/O 等的配線不使用螺絲，無需壓接、螺絲鎖緊 不需要焊接和壓接工具，也不用考慮螺絲的緊固轉矩。 可減少配線和維修時間。	可輕鬆設置在DIN導軌上 速度控制器可直接設置在DIN導軌上。

 

 

▌高穩定性

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• 由於雜訊很少，令人放心，且系統構成相當簡單
  
  　　

 

• 輸出Alarm，提高穩定性
  利用閉回路控制，即時將馬達狀態回饋給控制器。
  過負載的馬達鎖定等異常時輸出 Alarm信號，停止對馬達供給電力。
   

 

▌附電磁剎車可上下驅動

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上下驅動的速度控制可利用減速控制進行。

 

 

• 直接顯示並輸入速度和各種設定

 

速度控制（4速） 可設定4個運轉資料，運轉中以I/O切換。	緩慢起動／緩慢減速 使起動或停止時的馬達動作順暢。可進行4速資料各不相同的加速．減速設定。
正逆運轉 依運轉方向的指示運轉。	瞬間停止 瞬間停止運轉中的馬達。 (在某些條件下可進行短週期的運轉、停止)
瞬間正逆運轉 瞬間切換運轉中馬達的運轉方向。 (某些條件下可進行短週期的切換)	可從外部調速 除了使用按鍵設定，也可使用外部調速器 (另售)或外部直流電壓設定。
並列運轉（最大20台） 可利用1個外部調速器最多20台並列進行運轉。 微調各馬達速度可利用變更控制器的參數進行。	轉速範圍的限制 可事先限制可進行速度設定的速度範圍。

 

 

▌採用轉矩、強度皆優異的馬達、減速機

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採用容許轉矩、強度皆優異的馬達、減速機。

 

• 直交軸軸型 JH 減速機

採用高強度的戢齒輪。與舊有產品相較，轉矩大幅提升，降低噪音。 此外，減速機出力軸的懸吊載重、推力載重也大幅提升，有助於提高設備小型化、穩定性。

 

• 平行軸減速機GV減速機

採用加大尺寸的出力軸軸承及滲碳處理的齒輪，與舊有產品的減速機相比，容許轉矩、容許懸吊載重、推力載重皆有提升。

 

 

▌事先組裝馬達與減速機 (直交軸軸型JH/JL減速機、平行軸減速機GV減速機)

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減速機與馬達出貨時已組成一體 減少客戶組裝作業，可立即安裝在設備上。	減速機可卸下 可90°依序旋轉馬達位置，變更導線出線方向。 此外，也可只購買減速機以變更減速比或維修更換。

 

 

▌直交軸中空軸型JH減速機／直交軸中實軸型JL減速機

相對驅動軸，垂直配置馬達以節省空間 可減少凸出於輸送帶的部分

直接連結驅動軸以降低成本

 

• 設置於輸送帶內側，更節省空間
  中空軸型可在負載軸兩端安裝輸送帶驅動滾輪。
  比起在輸送帶側面安裝馬達，更能讓設備小型化。
  

 

【使用轉矩臂簡單安裝】

藉由使用另售的轉矩臂，能更加縮短安裝時間，減少花費工時。（中空軸型）

・ 容易設定設備中心
・ 與設備的固定只要制動器一處即可

 

  

 

機型	電源電壓	上：安装尺寸[mm] / 下：輸出功率[W]
	[V]	60mm	70mm	80mm	90mm
		6W	15W	25W	40W~90W
DSC	單相110/115	●	●	●	●
	單相220/230